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萬億項目拉動鋼鐵消費8000萬噸

來源:任丘市抖音福利视频電訊器材有限公司 點擊量: 日期:2012-09-16
9月5日至6日,在這短短的2天時間裏,發改委密集批複了一批軌道交通建設規劃和公路建設,共計36個項目。

    軌道交通建設涉及的城市包括蘇州、杭州、成都、深圳、長春、天津等,涉及項目和規劃共25個。另外,還有江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌交鐵路規劃獲批。據粗略計算,計劃投資總規模超過8400億元。

    批複的13條公路建設項目中,中西部地區的占據大部分,其中青海茶卡至格爾木公路改擴建工程可474公裏,新疆阿克蘇至喀什公路429公裏,新疆烏蘇至賽裏木湖公路301公裏。其他如湖南、廣東、吉林、江西、浙江、河北、遼寧、甘肅、西藏、雲南各有一條公路獲批。同時獲批的還有多個集裝箱碼頭和航道建設項目。

    “在應對危機的當口,軌道交通建設的拉動作用備受關注。”據中鋼協常務副秘書長李世俊介紹,每公裏地鐵的線下工程平均造價約6億元,需要消耗大量的水泥、鋼筋、石材等建築材料。

    據了解,城市軌道交通建設用鋼主要來自城軌交通線路與車輛車體用鋼。軌道主要使用重型鋼軌,車體用鋼主要為碳素鋼、耐候鋼、不鏽鋼及鋁合金車四種。目前,全鋼車全部由耐候鋼和低合金鋼組成;不鏽鋼車除了牽引梁、枕梁、中梁等受力大的部件尚有采用低合金鋼外,其餘部分采用不鏽鋼;鋁合金車由輕型鋁合金材料和各類型材組成,車體用鋁材密度大約為鐵的1/3。

    除此之外,城軌建設中橋梁、隧道,車站和沿途的變電所等都將消耗大量的鋼材。與軌道線和車輛用鋼不同,像車站、隧道、橋梁等土建項目更多的消耗螺紋鋼、線材等建築用鋼,而且用鋼量巨大。

    據發改委的籠統計算,城市軌道交通建設每投資1億元,將拉動鋼材消費1萬噸左右(包括車站、設備等)。也就是說,這次城軌項目的批複將打動廣義用鋼消費達8400萬噸以上。

    公路建設的發展也將增加對鋼材的需求。所需鋼材的主要品種有:鋼絞線、螺紋鋼筋、板材(用於防護欄、防護網、鋼架棚)及工字梁等。其中,消費鋼材最多的是高速公路。我國每公裏高速公路耗鋼量約為400-500噸,以450噸來測算,將消費鋼材用量90萬噸。

    這一消息對鋼鐵市場的影響立竿見影,6日螺紋鋼RB1301期貨合約止跌企穩。7日早盤迎來久違的強勁上漲,截止上午收盤,RB1301合約報收3375/噸,漲幅達4.04%。

    據了解,7日早上開始,唐山鋼廠訂單突然出現好轉,型材、腳手架、窄帶出現了20-100的上漲,個別鋼坯試探性漲40,預計下午安豐等主流廠家均會出現跟漲。

    另據中鋼協最新數據顯示,2012年8月下旬重點大中型企業粗鋼日均產量為152.14萬噸,旬環比下降3.73%;預估8月下旬全國粗鋼日均產量為187.15萬噸,旬環比下降3.05%。

    在政府穩增長政策和鋼廠主動減產的雙重刺激下,鋼鐵業有望走出陰霾。(中國鋼鐵工業協會網) 
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